Ulei motor 10W40 Mannol TS-9 UHPD Nano API CJ-4 ACEA E8 E11 5L

Descriere

Uleiul de motor sintetic All-season synthetic low-ash pentru ultima generație de motoare diesel cu motor diesel de mare viteză foarte încărcate și turbocompropulsoare, cu motor turbo, folosind combustibili cu conținut scăzut de sulf. Uleiul respectă specificația GLOBAL-DHD-1, care ia în considerare toate cerințele producătorilor europeni, americani și japonezi de motoare diesel de mare tonaj produse din 1998, funcțind în condiții grele cu intervale extinse de schimbare a uleiului, îndeplinind standardele aplicabile privind conținutul substanțelor toxice din gazele de eșapament și instalate în vehicule grele (peste 3,9 tone).

Contiba de produse:
- O bază sintetică de cea mai înaltă calitate, cu un pachet aditiv inovator care oferă vâscozitate ideală pe o gamă largă de temperaturi, oferă proprietăți de neegalat anti-fricțiune, anti-uzură și presiune extremă, care prelungește semnificativ durata de viață a vehiculului, chiar și condițiile de funcționare cele mai extreme pe o gamă largă de temperaturi ambiante și asigură o economie de combustibil semnificativă;
- O bază sintetică stabilă oferă uleiului o stabilitate termică oxidativă crescută, care, combinată cu proprietățile excelente ale detergentului și dispersantelor și cu conținut scăzut de șoareci, reduce efectiv formarea depozitelor de toate tipurile și păstrează componentele separate ale motorului, în special grupul cilindru de piston, perfect curățat pe întregul interval dintre schimbările de ulei;
- Formula unică oferă ulei rezistenței la îmbătrânire și, datorită evaporării reduse și a punctului de aprindere crescut, reduce consumul de operare, permițându-i să fie utilizat în motoarele cu intervale extinse de schimbare a uleiului (Trăiască până la 60.000 km) și motoarele convenționale;
- Datorită bazei sintetice a vâscozității optime, are proprietăți excelente la temperaturi scăzute, inclusiv un punct de turnare scăzută, care asigură o pompare excelentă și turnabilitate a componentelor motorului la temperaturi scăzute, pornire ușoară la rece (în jos la -30 °C) și uzură de pornire redusă;
- Compatibil cu toate sistemele de evacuare a gazelor de evacuare, DPF, TWC, EGR și SCR datorită tehnologiei SAPS scăzute;
- Protejează în mod eficient componentele separate ale motorului împotriva tuturor tipurilor de coroziune;
- Are un nivel scăzut de spumă și rezistă efectiv la aerare;
- Contracarează efectiv creșterea forței de forfecare în timpul funcționării cauzată de creșterea vâscozității datorate dispersiei funingine;
- Potrivit pentru motoare de gaze naturale lichefiate (GNL) și gaz petrolic lichefiat (GG).

Concepute pentru toate tipurile de motoare diesel foarte încărcate de autostradă (tractoare pe distanțe lungi, autobuze etc.), off-road (construcție, minerit, agricultură) și vehicule speciale ale producătorilor europeni, americani și asiatici care îndeplinesc cerințele Euro IV și VI, unde este necesar nivelul de performanță CJ-4 sau mai scăzut.

SAE 10W-40

API CJ-4/SN

ACEA E8, E11

JAZO DH-2

MB 228.31

MB 28.51